Bliži se utrka na stazi koja je među ljubiteljima Formule 1 poznata pod nadimkom Sveta Zemlja Motosporta. Riječ je naravno o utrci na japanskoj stazi Suzuka koja se trebala održati već protekle nedjelje, no zbog aktualnih geopolitičkih sukoba na Bliskom Istoku i otkazivanja utrka u Saudijskoj Arabiji i Bahreinu prebačena je u termin nadolazećeg vikenda. Kvalifikacije za utrku su na rasporedu u subotu 28. ožujka u 03:30 prema srednjoeuropskom vremenu, dok je glavna utrka na rasporedu u nedjelju u sedam sati prema srednjoeuropskom vremenu. Nakon Australije i Kine, utrka u Japanu je treća po rasporedu, a u nastavku slijede važne zanimljivosti o Velikoj nagradi Japana.
Povijesno gledano riječ o jednoj od starijih staza koje se i danas nalaze na kalendaru i izgrađena je 1962. godine. Prepoznatljiv izgled koji se može usporediti s brojem osam dizajnirao je Nizozemac John Hans Hugenholtz. Izvorno dizajnirana kao testna staza čiju je izgradnju zatražio osnivač Honde, Soichiro Honda, kasnih 50-ih godina prošlog stoljeća, ubrzo je uvrštena u kalendar. Iznimno prepoznatljivog oblika postala je s vremenom jedina takva staza kojoj je FIA dala ocjenu najviše kategorije. Suzuka obuhvaća udaljenost od 307,471 km, ima 18 zavoja i prema odluci ove godine će se na njoj voziti 53 kruga.
Gledano s tehničkih aspekata riječ je o jednoj od najzahtjevnijih staza u Formuli 1, a posebno izazovan dio po kojemu je ova utrka i najpoznatija je zavoj 15 poznatiji po jednostavnom nazivu 130R. Naziv je dobio jer ima kut od 130 radijana i jedan je od najbržih dijelova staze u koji vozači ulaze brzinom od 320 km na sat, dok je maksimalna brzina bolida izmjerena na ovoj stazi iznosila 328 km na sat. Osim 130R, Suzuka donosi i niz drugih brzih zavoja zbog kojih je fanovima iznimno dinamična za praćenje. Na samom početku staze nalazi se kompleks zavoja poznatiji pod nazivom Esses, a kao jedno od iznimno problematičnih mjesta na kojem su učestale crvene zastave je i zavoj 9, odnosno Degner Two.
Ono što ovu stazu također čini posebnom je i podatak da je vrlo često znala utrka na njoj odlučivati tko će osvojiti novi naslov svjetskog prvaka. Na ovoj stazi koja se prethodno po rasporedu održavala u devetom mjesecu, prvak je odlučen ukupno 11 puta, a sva tri svoja svjetska naslova Ayrton Senna osigurao je pobjedom na njoj. Neki od poznatih osvajača naslova bili su još primjerice James Hunt koji je 1976. godine na njoj pobijedio Nikija Laudu, Mika Hakinnen je pobjedom 1998. godine osigurao svoj prvi naslov svjetskog prvaka, Michael Schumacher svoj treći naslov prvaka, a Max Verstappen je 2022. godine obranio naslov prvaka iz prethodne sezone.
Što se tiče kvalifikacija, u ovoj je utrci uvedena novost, a to je da će biti dozvoljeno slobodnije iskorištavanje energije i na taj način uvelike slobodnije utrkivanje. Neke se momčadi nadaju i boljem startu na ovoj stazi kao što je to slučaj s Red Bullom koji je od ove godine raskinuo suradnju s Hondom i koristi Fordove pogonske jedinice. Za razliku od njih, iz Aston Marina u jeku odlaska Adriana Neweyja s vodeće pozicije naveli su da se nadaju da će ova staza imati pozitivniji ishod za njihove vozače. Drugačiji pristup imaju Haas i Mercedes koji su predstavili novi dizajn bolida specijalno za Japan. Haas je ovom prilikom surađivao s filmskom franšizom Godzilla, a Mercedesova suradnja nastala je s japanskim modnim dizajnerom Yohjijem Yamamotom koji je izvorno dizajnirao posebnu kolekciju odjeće za trenutačno vodeću momčad. Simbol vuka koji se pojavljuje na majicama i jaknama unutar kolekcije prije Suzuke prenesen je i na bolid.
Suzuku vrlo često obilježe i monsunske kiše, a visoka vjerojatnost predviđa se i ove godine. Uz to, temperatura će biti umjerena do hladnija između 10 i 18 stupnjeva Celzijusovih.
