Uvođenjem devet novih baznih aviona irska kompanija Ryanair će tijekom sljedeće godine uložiti 900 milijuna dolara u daljnji razvoj hrvatske zrakoplovne industrije. U svojem priopćenju navode da su u planu i uvođenje novih ruta iz Dubrovnika, a kao razlog vide napredak u razvoju cjelogodišnjeg turizma u godinama nakon pandemije. Za Hrvatsku to znači preko 850 letova tjedno na 118 ruta i porast broja sjedala od pet posto, a kao dodatnu prednost glavni komercijalni direktor Ryanaira, Jason McGuinness navodi podržavanje više od 3500 radnih mjesta.
Ipak, nije izostavljen i poziv Vladi RH na ukidanje "zastarjelih" naknada i poreza kako bi putnicima mogli omogućiti financijski pristupačnije ponude i tako zadržati ugledan status Hrvatske kao atraktivne turističke destinacije.
Nijemci i Francuzi ostali bez 20-ak linija
Upravo s problemima oko naknada za kontrolu zračnog prometa Ryanair se suočio u drugim europskim zemljama poput Njemačke gdje su bili primorani ukinuti 24 rute, što za Nijemce znači gotovo 800 tisuća sjedala manje u zimskom redu letenja, prenosi tportal.hr.
Sa sličnim izazovima susreli su se i u Francuskoj gdje je ukinuto 25 linija, u Belgiji 20, a u Španjolskoj se zatvara baza u Santiagu de Compostelli. BBC navodi kako iz Ryanaira bez obzira na manje ruta i sjedala ipak očekuju porast broja putnika i potražnje što bi moglo izazvati povećanje cijena karata od devet posto.
Unatoč kazni, zadržava se položaj
Razlog ovih drastičnih promjena u poslovanju može se tražiti u raznim propustima s kojima se ova aviokompanija suočila u posljednjih nekoliko mjeseci. Najveći je ipak onaj u kojemu je Ryanair kažnjen s 256 milijuna eura od strane talijanskog tijela za zaštitu tržišnog natjecanja nakon donošenja odluke o potpunoj digitalizaciji putnih karata, piše The Guardian.
Naime, smatra se da su time zloupotrijebili svoj dominantni položaj na tržištu i time narušili ravnotežu u industriji. Ipak bez obzira na to, Ryanair i dalje zadržava svoje mjesto kao najpopularniji niskobudžetni avioprijevoznik u Europi.
